Минтранс России будет на регулярной основе проводить мониторинг применения механизма каботажных автомобильных перевозок и действий Ространснадзора, с 1 сентября для этого должна заработать специальная информационная система.
Ранее газета «Известия» сообщила, что китайские перевозчики начали работать в России по схеме каботажа, что сейчас разрешено только фирмам из стран ЕАЭС. Таким образом, китайские фуры в отличие от отечественных имеют экономические преимущества, пока не оплачивают сборы и штрафы за перегруз.
«Для контроля выполнения условий каботажных перевозок предполагается ввод в эксплуатацию с 1 сентября 2025 г. отдельной информационной системы. <…> Без введения в эксплуатацию данной информационной системы контроль за каботажными автомобильными перевозками осуществляться не может», – отметили в Минтрансе.
В министерстве напомнили, что законодательством РФ допускается осуществление на одном и том же транспортном средстве до трех последовательных каботажных перевозок, причем последняя разгрузка должна быть произведена в течение семи календарных дней со дня разгрузки в ходе завершения международной перевозки на территории России.
В конце февраля в РФ был принят закон о штрафах за неправомерное осуществление каботажных автомобильных перевозок. Для иностранных компаний они составляют от 150-200 тыс. руб., для перевозчиков из ЕАЭС – от 100-150 тыс. руб. Закон заработает с сентября этого года.
Минтранс