Правительством скорректирована система расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС. Соответствующее постановление подготовлено, прошло общественное обсуждение и должно вступить в силу 1 мая.
Если раньше сумма платежа зависела от цены покупки в стране ввоза, то теперь она будет привязана к средней рыночной стоимости аналогичных машин в России. Для этого сформирован перечень марок с усредненными ценами на них в зависимости от даты производства (до трех лет, от трех до пяти лет, свыше пяти лет), который ежеквартально должен публиковать Минпромторг.
Утильсбор будут рассчитывать по такой формуле: базовая ставка коммерческого утильсбора плюс разница между ценой машины в ЕАЭС и в перечне Минпромторга, умноженная на коэффициент 0,5. Например, если в России, по данным Минпромторга, автомобиль с двигателем до двух литров стоит пять миллионов рублей, а в стране ЕАЭС – три миллиона рублей, то за него придется доплатить 1 667 400 рублей: 667 400 рублей базовой ставки утильсбора плюс разница в цене по формуле: (5 000 000 – 3 000 000) х 0,5.
Если транспортного средства нет в перечне (а это в основном редкие или премиальные модели, чаще всего гибридные или электрические), то сумма утильсбора вырастет в три раза.
Кроме того, при оформлении необходимо представить полный пакет документов, подтверждающих фактические затраты. Если этого не сделать, то размер утильсбора будет максимальным.
Нововведение касается только юридических лиц и тех, кто ввозит машины для последующей продажи, и не распространяется на россиян, пригоняющих автомобили из «братских республик» для личных нужд.
Правительство РФ